奥比睿空芯杯马达的独特性在于线圈绕线。
"dyNALOX"是奥比睿原创锁紧系统，其扭矩的传输为由内部输入再输出，而非其他方式。
特性
- 在不使用低效减速系统的情况下，如蜗轮或螺杆，外部力是断开的。: 该系统可以在尺寸上做得很小。
- 要求无电的系统。: 有助于低电流消耗、紧急停止的场合。
"dyNALOX"在传输扭矩时是由输入轴到输出轴的传递，而输出轴处的旋转是锁住的。所以，外部扭矩不能传输至内部。此系统安装在行星齿轮头的端部，仅为几毫米的长度。由此，马达的外部力是无法转动马达的，即使在无电情况下。
构成和机构
dyNALOX安装在行星减速机上
特性
dyNALOX的输入转子同行星减速机的第一阶齿轮合成在一起，使得其更加紧凑。
规格
| 系列 | LPG07 | LPG12 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 外径 | 7 | 12 | mm | ||||
| 最大允许扭矩 | 70 | 400 | mNm | ||||
| 最大输入速度 | 12,000 | 8,000 | rpm | ||||
| 轴径隙 | ≤0.02 | ≤0.02 | ° | ||||
| 输出轴轴承 | 烧结滑动轴承 | ||||||
| 减速比（效率） | 总长 | 1阶 | 4.7 : 1 (74%) | 8.4 | 4.8 : 1 (57%) | 15.7 | mm |
| 2阶 | 22 : 1 (63%) | 10.6 | 23 : 1 (66%) | 19.5 | mm | ||
| 3阶 | 105 : 1 (52%) | 12.8 | 107 : 1 (60%) | 23.3 | mm | ||
| 4阶 | 494 : 1 (43%) | 15.1 | 509 : 1 (52%) | 27.2 | mm | ||
LPG07
- 外径[mm]
- 7
- 最大允许扭矩[mNm]
- 70
- 最大输入速度[rpm]
- 12,000
- 轴径隙[mm]
- ≤0.02
- 输出轴轴承
- 含油焼結メタル
- 减速比（效率） / 1阶
- 4.7 : 1 (74%)
- 减速比（效率） / 2阶
- 22 : 1 (63%)
- 减速比（效率） / 3阶
- 105 : 1 (52%)
- 减速比（效率） / 4阶
- 494 : 1 (43%)
- 总长 / 1阶[mm]
- 8.4
- 总长 / 2阶[mm]
- 10.6
- 总长 / 3阶[mm]
- 12.8
- 总长 / 4阶[mm]
- 15.1
LPG12
- 外径[mm]
- 12
- 最大允许扭矩[mNm]
- 400
- 最大输入速度[rpm]
- 8,000
- 轴径隙[mm]
- ≤0.02
- 输出轴轴承
- 含油焼結メタル
- 减速比（效率） / 1阶
- 4.8 : 1 (57%)
- 减速比（效率） / 2阶
- 23 : 1 (66%)
- 减速比（效率） / 3阶
- 107 : 1 (60%)
- 减速比（效率） / 4阶
- 509 : 1 (52%)
- 总长 / 1阶[mm]
- 15.7
- 总长 / 2阶[mm]
- 19.5
- 总长 / 3阶[mm]
- 23.3
- 总长 / 4阶[mm]
- 27.2
